R 18 Classic

ICONIC. NOSTALGIC. SOULFUEL.

R 18 Classic là một chiếc xe touring mang phong cách hoài cổ. Gợi nhớ đến những chiếc cruiser đầu tiên phù hợp cho touring. Tự hào sở hữu những đặc điểm vượt thời gian trong lịch sử xe mô tô của chúng tôi. Trái tim của cỗ máy này hiển nhiên là động cơ boxer với dung tích lớn nhất mà chúng tôi từng chế tạo. R 18 Classic được tạo ra để mang đến cho những chuyến đi của bạn cảm giác thực sự thư giãn và nhiều niềm vui. #SoulFuel

MỘT CHIẾC CRUISER LẤY CẢM HỨNG TỪ CÁC BIỂU TƯỢNG

Với R 18 Classic First Edition, chúng tôi mang trở lại đặc điểm đặc biệt từ truyền thống của BMW Motorrad: Sọc sơn đôi màu trắng và hàng loạt những phụ kiện Chrome sáng bóng làm nổi bật cá tính phiên bản First Edition, cũng như logo và sticker.

NHỮNG ĐIỂM NỔI BẬT QUA ÁNH NHÌN ĐẦU TIÊN

Bình xăng hình giọt nước là một biểu tượng trong lịch sử của chúng tôi và là một điểm nhấn cho các đường nét uốn lượn bay bổng của R 18 Classic. Khung thép đôi bao phủ khối động cơ vĩ đại trông như một tác phẩm điêu khắc, biến mỗi dặm đường bạn đi qua trở thành những trải nghiệm tuyệt vời.

TRẢI NGHIỆM ĐỘNG CƠ CỦA R 18 CLASSIC

Chúng tôi đã dựa vào động cơ Boxer từ năm 1923 để xây dựng. Động cơ Boxer 2 xi lanh 1802 cc là động cơ có dung tích xi lanh lớn nhất chúng tôi từng sản xuất, đạt được mô men xoắn tối đa lên tới 158 Nm tại 3000 vòng/phút. Từ 2000 đến 4000 vòng, động cơ luôn cung cấp trên 150 Nm, thể hiện đặc tính mạnh mẽ và ổn định của động cơ Boxer truyền thống. Tại 4750 vòng/phút, động cơ tạo ra 91 mã lực (67 kW). Đó chính là kết quả của việc kết hợp truyền thống cốt lõi với công nghệ hiện đại. Mang đến cảm xúc thuần khiết trên mọi cung đường.

R 18 kết hợp hàng loạt những biểu tượng lịch sử của BMW Motorrad như trục khuỷu lộ thiên. Chúng tôi đã nghiên cứu và đưa tất cả những đặc tính nổi bật này vào sản phẩm thực tế. Cùng tìm hiểu thêm về thông tin kỹ thuật và trang bị tiêu chuẩn.